Prise de possession du navire.

Un nouveau navire, un nouveau départ. Voici ce qui a été fait lors de la première année de possession du navire.

2013/06/09 - Premier contact

Le 9 juin 2013, le navire est finalement entré en possession de l'armateur actuel. Selon l'inspection préliminaire, le navire était solide et globalement en bon état bien que quelques petits correctifs étaient à prévoir, principalement sur le système électrique. Le but pour cette saison : le mettre à l'eau le plus tôt possible et voir les correctifs à apporter pour la saison suivante. 

2013/06/15 - Tests exhaustifs du système électrique

Journée entière dédiée à tester chacun des équipements électrique du navire. Après quelques tests, plusieurs appareils semblent mal répondre et plusieurs câbles électrique semblent usées et donnent des lectures étranges au multimètre. Une décision est prise de retirer tout les équipements non-essentiels et de remplacer les différents profondimètres par un traceur de cartes électronique avec capacité de sonars. 

2013/06/16 et 2013/06/17 - Sécuriser le système électrique pour la saison.

Journée dédiée à retirer les appareils jugées non-essentiels pour la navigation ou dangereux incluant:

  • Réfrigérateur 110v
  • Radio AM/FM
  • Sonars à poisson
  • Filage électrique endommagé
  • Raccords électrique non-conformes à une utilisation maritime. 

Les équipement restant ont été reconnectés avec les câbles qui étaient toujours en bon état.

2013/06/22 et 2013/06/23 - Un peu d'esthétisme

Un week-end dédié à faire l'entretien esthétique et mécanique du navire incluant:

  • Nombreux "Touch up"
  • Peinturer la quille et le safran. 
  • Réparer une imperfection sur l'étrave. 
  • Cirage et polissage de la coque
  • Mise au point du moteur
  • Boucher des petits trous dans la finition intérieure 
  • Refaire le scellant autour d'un hublot à bâbord. 

2013/06/29 - Des instruments pour naviguer

L'Atuaqnik 5, la veille de sa mise à l'eau
L'Atuaqnik 5, la veille de sa mise à l'eau
  • Perçage d'un trou dans la coque pour une sonde;  
  • Installation d'une nouvelle sonde sonar qui sera connectée au cartographe. 
  • Installation d'un compas magnétique de navigation.
  • Installation d'un inclinomètre
  • Test de charge et décharge des batteries qui sont venues avec le navire. Le résultat est passable, mais on se questionne s'il serait préférable de les changer vu qu'il sera difficile de les charger autrement qu'avec l'alternateur du moteur. 

2013/06/30: Mise à l'eau.

Voilà, le grand jour! Terrible température, mais il va falloir faire avec. Les mauvaises conditions météo tranche notre dilemme concernant les batteries

  • Nous nous assurons que l'installation de la sonde faite la veille ne fuie pas. C'est un succès!
  • Remplacement de la batterie marine pour deux batteries à décharge profonde de groupe 31. 
  • Installation du cartographe et raccordement à ses instruments. 
  • L'armature du bimini est retirée temporairement pour avoir plus d'espace dans le cockpit. 

2013/07/19 - Préparation finale pour son premier camp

Derniers tests avant de partir:

 

Les travaux de 2013 devraient être terminés maintenant à moins de faire une bourde monumentale ou historique... ou les deux! Comme par exemple, foncer dans une écluse...

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Atuaqnik 5 n'est plus notre navire amiral. en effet, le 2016/07/16, il a été vendu à d'autres propriétaires après seulement 13 jours de mise en vente.

 

 

Bon vents

Atuaqnik ! :)

 

*** Vendu ***